10月21日日军开始采用神风敢死队1944年：创始人自杀后流血15小时

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10月21日日军开始采用神风敢死队1944年：创始人自杀后流血15小时

历史上的今天，1944年10月21日二战日军开始采用神风敢死队。

第一次，蒙古军队登陆日本以后作战了一段时间，随后坐船都被台风击毁，惨败。

第二次，就更惨了。蒙古军队甚至没有来得及登陆，舰队就遇到台风，惨败。

日本人认为这是神灵在保佑日本，将这两次台风叫做神风。

这就是神风敢死队的由来。

而到了1944年10月，战争已经进行到菲律宾一线，距离日本本土近在咫尺。

在菲律宾莱特湾海战中，日军飞行员由于不是对手，日本海军被迫用珍贵的航母作为诱饵使用。

很多日本舰载机飞行员，连基本的起降都做的不太好，飞机经常直接坠毁。

日本优秀飞行员奇缺，航母几乎无法作战。

日本眼见就要灭亡，开始使用非常手段蛮干。

所谓的神风敢死队，就是采用同归于尽的自杀性攻击，给敌人造成大的伤亡。以当时战机为例，训练1名飞机员能够冲入防空火网，准确投弹击中美军军舰，至少需要3年左右的训练和作战。

这种日本飞行员几乎全部死光，新手飞行员根本不能胜任。

他们很难接近美军军舰，会被美军战斗机在路上拦截。

即便一些战机冲到航母战斗群附近，还要面对大量的防空炮火。

这些防空炮火未必是想要击落日机，只是让它投弹时候出现偏差就足够了。

这种情况下，日本飞行员几乎无法构成对航母的直接威胁。

那个年代还不存在反舰导弹，完全依靠飞行员的训练和实战发挥决定是否击中航母。

与其都是要死，干脆让飞行员的使命是驾驶飞机撞击敌方舰船。这就等于是人肉导弹，命中率远高于传统炸弹，破坏力也更大。即便俯冲期间，飞机被击伤，也能够击中目标。

其实，神风武器绝非一种，还包括：自杀潜艇、自杀鱼雷、自杀快艇、自杀潜水员等。

比如1945年4月12日，山下奉文命令坦克第10连队第5中队组织对美军M4坦克的特攻，17日在丹羽治一准尉指挥下用九七式和九五式各一辆装上炸药攻击M4，炸毁的4辆残骸挡住了道路使司令部能够撤离。

整个二战期间，日军共有4000名神风敢死队队员死亡，击沉了47艘军舰，击伤300多艘。

这4000人基本都是20岁左右的年轻人。根据调查，海军的航空特攻战死者军官级别（少尉候补生以上）战死769名中648名是飞行预备学生。

空中特攻创始人，海军大西泷治郎中将深感自责，是他让这么多年轻人去送死，结果日本还是投降了。

大西泷治郎决定以一种极为痛苦的方式死去，告慰这些人。

大西没有招请协助自杀的“介错”（即可以斩首让你迅速死去的人），因此在切腹后15小时才死亡。

大西遗言表示，盼望日本所有战后的幸存者，能共同致力于日本重建，和世界和平的建设。